ecusystems.ru
Инженерная плата предназначена для переделки заводского электронного блока управления ЭБУ в инженерный блок. Целью переделки является калибровка прошивки ЭБУ в режиме реального времени - online, настройка состава смеси, настройка холостого хода, угла опережения зажигания и т. Прошивку калибруют при тюнинге моторов, любом изменении в системе впуска или выпуска, например: установка нестандартного ресивера или установка нестандартного распредвала требует новой калибровки прошивки. Кроме того инженерный блок используется для калибровки прошивки при переводе карбюраторных моторов на инжекторную систему впрыска как автомобилей, так и любой другой техники, например мотоблоков, мотоциклов, катеров и т. Мне встречались случаи перевода авиационного двигателя л.
Сообщение 4asik » 03 сен , Сообщение motogon13 » 03 сен , Сообщение Atomic » 04 сен , Сообщение chip88 » 26 ноя ,
Плата однозначно не должна влиять, я на собранном инженернике с обычной прошивкой три месяца катался я5. Разобрался почему машина глохла на простой прошивке комбик официальный не прописывал в инжинерник контрольную сумму. Подскажите есть инженерник,олт без далласа в2 работает. Все изменяет онлайн,припаял даллас вроде пропатчил олт не работает пишет неверный эбу.
