Игрушечный трактор "Гигант" с прицепом-тележкой
Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики. Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые европейские и американские и пиновые разъемы.
Комплектующие и запчасти для легковых прицепов
Каркасы боковых бортов изготовлены из уголка с толщиной стенки 3мм, сами борта из оцинкованной стали толщиной 0,8 - 1,2мм, они имеют профиль, придающий дополнительную жесткость. Каркасы боковых бортов "жестко" приварены к раме, что обеспечивает дополнительную жесткость кузову. Жесткость его превосходна и на излом конструкция боковых бортов выступает в виде "фермы" , и на скручивание рама усилена 5-ю продольными трубами и 3-мя поперечными. Рама прицепа выполнена из труб с толщиной стенки 2мм. Во-вторых: Передние и задние борта, также имеют в своей основе, сварной каркас из металлического уголка с толщиной стенки 3мм.
Прицеп кемпер своими руками из легкового прицепа (76 фото)
Просмотр полной версии : Прицепы, фаркопы и Touareg. Страницы : [ 1 ] 2 3. Уважаемые комрады, добрый день. Возьму на себя смелость открыть эту тему, так как отдал прицепам для легковых автомобилей вот уже 16 лет своей жизни. Постараюсь здесь давать максимальную и правдивую информацию по всем задаваемым вопросам, а так же, что-то интересное от себя. Являясь одним из многочисленных производителей прицепов в нашей стране, обязуюсь себя не пиарить, хотя если кого-то заинтересует какими прицепами занимается моя компания, то с удовольствием скину информацию в личку.
