Возможна ли установка газового оборудования на дизельном двигателе
Уже достаточно давно разница в стоимости между бензином и дизельным топливом перестала быть существенной. Поэтому покупку дизельной машины не даёт столь ожидаемое преимущество. Изменения ситуации на рынке горючего привела к тому, что не только владельцы бензиновых, но дизельных машин задумались о переходе на газ. Если с бензиновыми ДВС никаких особых проблем не возникает, то к дизелю вопросов намного больше. Автомобилистов интересует, можно ли сделать такой переход, чем он обернётся и насколько это в действительности выгодно.
Сделать дизельный ДВС чисто газовым — нереально: ДТ воспламеняется детонирует от сжатия, а не от свечей зажигания. Двигатель на тяжелом топливе создает около 20 атм. Для природного газа критический показатель еще выше — 46 атм. Чтобы поджечь пропановую или метановую топливную смесь, нужна искра как в бензиновых моторах. Стоимость подобного проекта зашкаливает, поэтому VipGaz решает проблему иначе. Количество впрыскиваемой солярки урезают до минимума — как раз, чтобы хватило для воспламенения от штатного давления.
Установка ГБО на грузовики более выгодна, чем на легковые автомобили, потому что окупаемость установки системы ГБО произойдет гораздо быстрее из-за более интенсивной эксплуатации транспортного средства, а, как следствие, большего объема израсходованного топлива за равный промежуток времени. Газ стоит в 2, раза дешевле, чем бензин, расход газа и бензина на современных системах ГБО примерно равны, то есть, чем больше расход топлива на автомобиле, тем заметнее экономия денежных средств компании. Чаще на грузовые транспортные средства устанавливают системы ГБО, использующие в качестве топлива метан, потому что он дешевле, безопаснее, также на метане двигатель имеет больший крутящий момент, чем на пропане, что необходимо грузовику в работе. Ильменский пр-д, д. Каталог товаров поиск по сайту. Главная Полезная информация ГБО на грузовики.
