Бортовой журнал Ford Mondeo 1.6 (2012 г.)
Правильная подготовка авто к покраске — обязательное условие для того, чтобы автоэмаль легла на все поверхности ровно и держалась крепко, не отслаиваясь и не шелушась. При самостоятельном перекрашивании машины качество выполнения этого этапа работ предельно важно, но и при работе в малярной камере готовить кузов тоже следует максимально тщательно. Подготовка авто к покраске включает в себя целый ряд операций — от мойки и обезжиривания до нанесения грунта. Все они направлены на повышение адгезии краски с материалом кузова, и поэтому при проведении таких работ нужно использовать качественные расходные материалы. Приведенная пошаговая инструкция по подготовке автомобиля к покраске своими руками и нанесению ЛКП содержит достаточно подробные рекомендации. Но при устранении сложных повреждений, а тем более при полном окрашивании или реставрации больших поверхностей крылья, капот, крыша в домашних условиях почти невозможно добиться нужного уровня качества.
Lada Vesta
Стоимость кузовного ремонта автомобиля — один из определяющих факторов для владельцев машин при выборе автосервиса. Некоторые автолюбители даже готовы пожертвовать в пользу цены качеством работ. В М5-Автосервисе этого делать не придется. На конечный чек-лист будет работать ряд обстоятельств, которые помогут его существенно снизить. Мы сотрудничаем напрямую с поставщиками материалов и отдаем предпочтение работе на современном высокотехнологичном оборудовании. Это дает возможность обеспечить отличный результат при минимальных затратах.
Пробег на данном автомобиле всего 27 тысяч километров, поэтому хозяин автомобиля категорически не хотел красить — авто переходит в категорию крашенных и автоматически теряет в рыночной стоимости. Плюс к этому проблемы при продаже ведь все хотят приобрести не битый и не крашенный автомобиль и последствия покраски не попадание в цвет, усадка шпатлёвки, отслоение ЛКП и тд. Как видно на фото, повреждение довольно сложное: заломан нижний кант, сильно ушло ребро и глубокая вмятина с шишкой над ребром. Сложность ремонта вмятин без покраски на задних крыльях заключается в том, что если демонтировать подкрылок нет прямого доступа к повреждению — заднее крыло, в отличии от переднего, составляет несущий элемент кузова и состоит из короба двух металлов.
