Как устроен Li-Ion аккумулятор?
Самодельная зарядка для свинцовых аккумуляторов. Бродя по интернету,наткнулся на схему несложного мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Кода то статья была опубликовано в одном из журналов Радио,выпуск непомню. Фотографию данного устройства вы видите на фото слева,для увеличения просто кликните на него.
В литературе уже не раз описывались радиолюбительские зарядные устройства, начиная от самых простых и заканчивая автоматическими зарядно-разрядными устройствами. Главными недостатками пожалуй всех этих устройств являются большая масса трансформатора да и немалых размеров радиаторы. Но и не секрет, что от большой массы трансформаторов уже давно успешно избавились, например в конструкциях телевизионных блоков питания, а также блоков питания компьютеров. А вот в конструкциях зарядных устройств я пока не встречал аналогичных разработок. Предлагаю вашему вниманию конструкцию десульфитирующего импульсного зарядно-разрядного устройства. Некоторые схемотехнические решения взяты из статей [].
| Информация | 100 | Комплект для сборки шасси Venture в версии «сделай сам» - это удивительно интересная возможность самостоятельно собрать готовый к приключениям брутальный радиоуправляемый полноприводный внедорожник именно в таком виде, какой нравится вам! | |
| Автоматическое адаптивное зарядное устройство "Версия8" | 15 | При разработке зарядного устройства Версия8 был использован многолетний реальный опыт эксплуатации Версия6 и Версия7. Некоторые модели Версия7 имеют на сегодня наработку свыше часов реальной работы без сбоев и выхода из строя. | |
| Recommended Posts | 299 | Автоматическое зарядное устройство предназначено для обслуживания для всех типов аккумуляторных батарей: кислотных, щелочных, АГМ, гелиевых, литиевых. Помимо заряда батарей электропогрузчиков, электроштабелёров электрокаров и т. | |
| Написать отзыв | 483 | Для получения заданного выходного напряжения литиевые аккумуляторы последовательно соединяются в батарею. Например, для получения батареи вольтажом 24 В последовательно соединяется 7 или 8 LiFePO4 аккумуляторов, а для получения вольтажа 36 В — 10—12 элементов. |
Емкость аккумуляторных батарей измеряется в ампер-часах Ач. При этом на корпусе батарей производители указывают номинальную емкость, которая не всегда равняется реальной. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации реальная емкость постепенно меняется с сторону уменьшения ввиду воздействия таких факторов, как: условия эксплуатации, время эксплуатации, температурный режим эксплуатации режимы заряда и разряда, наличие и периодичность обслуживания и другие. Чтобы выявить этот предел работоспособности в процессе эксплуатации в течение всего срока службы необходимо периодически проводить проверку батарей на соответствие их заявленным характеристикам. Самый главный показатель здесь — это остаточная емкость аккумуляторов или, другими словами, фактическая, или как уже упоминалось ранее, реальная емкость на данный момент времени.
