Пружинный выбор для Котлеты блог

Трудности выбора пружин… Можно выбрать так Или так И опыт сын ошибок трудных…в данном примере как никогда Решил привести хронологию истории, основаной на реальных событиях, как подбирались пружины на трофическую машину. Изначально было предложено привезти машину км в один конец подобрать пружины, настроить подвеску, вернее установить стойки. Вроде бы не близко но и не далеко, в результате история и переписка затянулась… Ну и в итоге исправляли что могли.

Прототип ТР3 (39 фото)

January 28, Ввиду Очень внезапно надвинувшегося п Сейчас едет на переднем мосту, задний что-то не очень себя чувствует, как и раздатка в комплекте новая, она одна стоит 25К, соглашайтесь. Мосты военные УАЗ, покупались новыми. Винтовые самоблоки спереди и сзади.

Джип котлета

Возможно, вы думаете, что современный конкурентоспособный автомобиль для участия во внедорожном автоспорте можно построить только в дорогом именитом тюнинг-ателье, приложив к этому не один миллион рублей?! Это впечатляющий пример того, как при наличии инженерного образования, рук из плеч и мешка желания можно своими силами, вдвоем, без гаража построить автомобиля класса «Абсолютный» он же «котлета», он же ТР3. Мы даже не призываем повторить, мы призываем восхитится находчивостью, терпением и подсмотреть для себя несколько полезных решений. Гонками по бездорожью они увлеклись еще в году, всё началось с гражданского варианта УАЗ Патриот.